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“別急啊！
这才哪到哪！
这条船还有结构图没画呢！
那才是重头戏！”
余航赶紧拿出一份文档，上面写著“图纸目录”
，密密麻麻地写著所有需要完成的图纸名单，递给了万黎鸿。
“我擦，试我的水平要拿这种麻烦的图吗？”
万黎鸿有些不悦，皱著眉头说道，他最討厌的就是画结构图了。
船体结构图是反映船舶构造的图纸，包括钢板的厚度，材料，哪些位置需要装骨材加强，加多大尺寸的骨材，剖面模数多大等等，细节非常繁琐。
这是船厂建造的重要依据，包括购买材料，钢板切割，焊接定位，型材安装等等。
理论上实际造好的船舶应该就是结构图按一定比例放大，必须保证图纸的准確性。
所以说船厂说建造要设计图，实际上就是要的结构图，没有结构图，他们根本无法开工建造。
而结构图是在总布置图和型线图的基础上绘製的，所以自然也满足浮性和稳性，自然可以保证船舶的安全性。
但正像万黎鸿所说的，这种图事无巨细，全是细节，加上船舶那流线型的外壳，可以复製的剖面又少，確实有许多重复性的工作。
“这是看看你的性子能不能干细活，能不能沉下心来把工作做好，也是对你的一个考验。”
余航说著说著连自己都信了。
万黎鸿指著余航，欲言又止，嘴角抽搐，最终还是答应了：“行行行，算你狠，拿来吧，我画就是了。”
“啥？你要什么？”
余航故意装作没听懂。
“autocad的dwg文件啊！
总图和型线图的！
没有电子版我怎么画啊！”
万黎鸿没好气地说道。
“哦，刚才那些图只有纸质版，你先把它们描成cad吧。”
余航轻描淡写地说道，脸上露出了坏笑。
“擦！”
……
看著万黎鸿熟练地用著r14版本的autocad，余航心里渐渐有了底，这条船的图纸基本没问题了，只要按部就班地完成，肯定能按时交付。
眼见结构图的工作大概需要个两三天，余航便拨通了临江船厂的电话。
“喂，李工吗？我是航川科技的余航，你们村的那条船准备什么时候开工啊？我们这边图纸已经准备的差不多了。”
开工是造船的重要时间节点，一般以第一块钢板下料切割为开工节点，具有重要的意义。
这种事原来在厂里都是提前定好，再告知设计部，设计部会按照相应的节点设置deadline（截至日期），以此来安排工作。
但因为这条船设计和船厂不是一个单位，只有靠余航去协调，才能保证项目的顺利推进。
“哦，余工是吧，你好你好，我们老板最近接了好几条船，下个月会非常忙，只有这个月能挤出时间了，所以要抓紧啊。”
“那明天把图纸送去，能开工吗？”
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