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“想当年，港铁建设初期，资金就是一座难以逾越的大山。
政府财政吃紧，拨款的希望十分渺茫，我多次与财政司商讨，希望能得到资金支持和借贷许可，虽然拿到了支持，但是对于港来说杯水车薪……”
“此外，土地征收时，产权纠纷、赔偿谈判，每一项都耗费了大量的时间和精力……”
“运营初期，线路覆盖范围有限，很多市民出行不方便，客流量上不去。
而巴士、电车、出租车等成熟的交通方式，又在价格和线路灵活性上与我们激烈竞争。
我们的运营成本却居高不下，设备维护、人员薪酬、能源消耗，每一项都是巨大的开支。
为了维持运营，我们不得不考虑提高票价，可这又导致部分乘客流失，陷入了盈利困难的恶性循环……”
唐席主是经历了整个地铁的建设过程，所以对当年的艰难是如数家珍。
他不厌其烦地说着，就希望能够让全港感受到港铁的不容易。
搏一个同情分。
同时，他还有一个阴险的想法——如果关祖敢阻止，那他就怼关祖，把关祖拉到了市民的对立面，进行批判。
可惜等啊等，关祖就只是在那里听着，根本没阻止。
“我们那时候，真的太难了……”
“建设过程中，沿线居民对噪音和拆迁问题反应强烈，投诉、抗议不断……拆迁补偿的分歧，更是引了不少矛盾冲突，我们的建设进度被严重阻碍……我们有不少的员工都被打伤入院……”
“还有黑涩会过来收保护费……”
他一直说，一直说，说了2o多分钟……
列举了各种艰难……
最后，他终于说完了，吹不出来了，才做出了最后的总结。
“即便面临这么多的困难，港铁的每一位员工都没有放弃。
我们咬牙坚持，努力克服一个又一个难题，才让港铁有了今天的规模……”
“才有了市民便利出行，不用挤公交、等红绿灯，可以准时准点地抵达目的地的今天。”
唐席主微微叹了口气，眼中满是疲惫与无奈，
“我们的初衷，一直都是为了给全港市民提供更便捷、更优质的出行服务。”
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