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重新披挂上阵的钟满生，也借此机会，完成了对奥迪2号车的赶超，排到了第二位。
勒芒耐力赛要连续进行24小时，这对参赛车手，对赛车，对机械师、服务团队，都是都是一种考验。
乔瑞达、杜青青、和大部分现场观看比赛的车迷，也不会从头看到尾，而是选择晚上的时候，进行休息，第二天醒来之后，继续观看比赛。
乔瑞达和杜青青，没有选择回酒店休息，而是在房车内，将就了一晚上。
第二天早上，醒来之后，乔瑞达和杜青青，随便吃了一些面包和牛奶，而后来到车队维修处，找到冯嘉玉，询问当前的排名。
“老冯，现在情况如何，咱们排名第几？”
“现在咱们的赛车排名第二，排第一的是奥迪车队的1号车，第三的是奥迪车队的2号车。”
冯嘉玉双眼有些发红，说话时还在不断打哈欠，想来昨晚一直在忙碌，没有休息。
“排名第二吗，那很不错呀，如果这个成绩能坚持到最后，那咱们瑞达汽车就出大名了。”
杜青青对赛车不甚了解，对排名却非常敏感，知道勒芒耐力赛亚军的含金量到底有多高。
冯嘉玉却是摇摇头，说道：“赛车场上，意外随时可能发生，想拿亚军，哪有那么容易。
你看保时捷的20号车，这不就追上来了。”
闻言，乔瑞达和杜青青，同时转头，朝赛道方向望过去，只见保时捷的20号车，果然从后面赶了上来，和瑞达车队的42号赛车，进入到了缠斗状态。
在这种你追我赶的关键时刻，钟满生经验不足的缺点，就暴露无疑。
为了守住赛道，不让对手超车，钟满生一不小心，车轮轧到了赛道内线，惨被罚时，白白丢失了第二的位置。
奥迪车队的2号车，也借此机会，超了过去，拿到了第三的位置。
当钟满生罚时结束，重新开始比赛的时候，只能排在第四名了。
后续比赛中，钟满生和秦振华，努力追赶了六个小时，排名依旧处在第四位置，而且和前车的距离，拉开到了三公里以上。
距离完赛只剩四个小时的时候，费玉书再次披挂上阵，踩死油门，疯狂追赶排在前面的三辆车。
但是距离前车实在太远，想要在剩下的四个小时内追上，难度非常大。
两个小时后，瑞达车队的42号车，距离前车还有一公里。
就在大家以为第四名就是瑞达车队此次比赛的最终成绩的时候，戏剧性的一幕出现了，排名第一的奥迪1号车车尾冒出浓浓的黑烟，动力也失去了不少，不得不进站维修。
当大家认为保时捷有望凭借20号车的领先优势拿下第17座冠军奖杯时，哪怕拿前3也算是重返久违之地的欣慰，919hybrid突然失去动力，车队无法及时抢修，遗憾退赛。
如此一幕，让现场几十万观众，皆是惊愕不已。
于是奥迪2号车后来居上，排在了第一位，瑞达车队的42号车，排在了第二位。
十十分钟后，奥迪1号车，完成了维修，重回赛道，排名却已经落到了第三位。
接下来的比赛，费玉书稳定发挥，始终牢牢把持着第二的位置。
在完赛之前的最后几圈，费玉书尝试着向冠军发起了最后的冲刺，结果操作奥迪2号车的赛车手，经验相当丰富，防御的滴水不漏，始终没有给他超车的机会。
当地时间下午三点钟，持续24个小时的勒芒耐力赛宣告结束，奥迪车队成为了最大赢家，包揽了冠军和季军。
第一次参赛的瑞达车队，也收获颇丰，拿到了亚军，成功在赛车车迷群体中，打响了瑞达汽车的知名度。
比赛结束之后，稍作修整，颁奖环节随之开始。
最先站上讲台的，是宝马2号赛车的三名赛车手，当他们捧起勒芒拉力赛冠军奖杯的时候，现场响起了山呼海啸一般的掌声。
当费玉书、钟满生、秦振华三人，站上亚军领奖台的时候，站在台下围观的乔瑞达、杜青青、和车队成员，一起送上欢呼和掌声。
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