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随着中间转换平台的逐渐完善和安全管理流程本地化改造的初步完成，双方公司的合作项目又重新步入正轨。
林强公司将借鉴来的智能导航算法思想应用到景区智能交通调度系统中。
在景区的控制中心，巨大的显示屏上显示着各个景点的交通流量情况。
技术人员输入新的调度参数后，系统开始根据实时路况、游客流量以及天气等因素自动优化交通调度。
“看，现在车辆的调度更加合理了。
以前在高峰时段，有些景点的交通会出现拥堵，现在车辆能够更高效地在景区内运行。”
林强看着显示屏上顺畅的交通流线，满意地对身边的赵启说道。
苏瑶公司也将林强公司的安全管理经验融入到智能配送设备的运营中。
在一次设备运行测试中，当模拟出现紧急情况时，设备迅速做出反应，安全防护装置及时启动，避免了可能的危险。
“这多亏了林强公司的安全管理经验，我们的设备安全性有了很大的提升。”
苏瑶公司的研发主管对苏瑶说道。
然而，林强和苏瑶的公司在各自发展和合作过程中，也引起了行业内其他竞争对手的关注。
一些竞争对手看到林强公司在景区智能交通领域借助新的能源存储技术和优化的调度算法取得了巨大的成功，开始试图模仿他们的模式。
在一个行业研讨会上，林强听到一些风声后，对赵启说：“我们的成功肯定会引来一些跟风者。
我们要继续保持创新，不能满足于现状。”
赵启点了点头：“林总，我觉得我们可以在用户体验方面再下功夫。
比如开发一款游客可以直接参与交通调度的手机应用，让他们可以根据自己的需求定制游览路线和交通方式。”
而苏瑶公司这边，由于在智能配送设备的智能化和安全性方面的进步，也有竞争对手想要挖掘他们的技术人才。
苏瑶公司的人力资源部门发现，有几家竞争对手公司频繁地联系他们的一些核心技术人员。
苏瑶紧急召开会议：“我们要想办法留住人才。
除了提高福利待遇，我们还要给他们提供更多的发展空间和有挑战性的项目。”
人力资源部门根据苏瑶的指示，制定了一系列人才保留计划。
他们为核心技术人员提供了专项的培训基金，让他们可以参加国内外的高端技术培训课程。
同时，设立了内部的创新奖励机制，鼓励技术人员进行技术创新。
在应对竞争对手的同时，林强和苏瑶的公司还积极参与行业标准的制定。
在一次由行业协会组织的标准制定会议上，林强代表公司发言：“我们认为，智能交通行业的发展需要一套统一的标准。
比如在能源存储设备的接口标准、交通调度系统的数据交互标准等方面。
只有这样，整个行业才能健康、有序地发展。”
其他企业的代表纷纷点头表示赞同。
苏瑶也在智能配送设备的行业标准制定中提出了自己的观点：“对于智能配送设备，我们需要明确设备的性能指标、安全标准以及数据通信协议等标准。
这有助于提高行业的整体质量，也能让消费者更加放心地使用我们的产品。”
随着行业标准制定工作的推进，林强和苏瑶的公司在行业内的影响力进一步提升。
在林强公司，为了开发游客参与交通调度的手机应用，市场部门和研发部门紧密合作。
市场部门进行了大量的市场调研，他们在景区内随机采访游客。
“您好，您觉得如果有一款手机应用可以让您自己定制游览路线和交通方式，您会使用吗？”
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