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车身的底座，包括a柱，底盘，联轴器，车轮毂这些，也被研究院的工程师们准备齐全了。
其实这些东西不难准备，大多数是沿用的，比如刘千风上次做的电池安装结构的设计，就是沿用的之前几款车型做的，所以这块的工作，后面刘千风也没被要求做更改。
拿着数据，直接找朱林那边做出来，然后装车的时候按图索骥放上去就行。
整车很快就被装配完成了，这次魏源和杨院长看了都赞不绝口。
“这可能是我们研究院有史以来做的最拉风的一款车了吧！”
魏源摸着车身的引擎盖，像摸着宝贝似的。
“不光外观拉风啊，这个内核才是最惊艳的！”
杨院长也赞叹，他指的内核，当然是电池与电机模块。
后面魏源有一个提议，这个车虽然还没问世，但是可以先去外面吸引一下目光。
拿着概念车模型去参加车展吗？魏源没这样想，他想让这个车实际的跑起来，去路上赚回头率。
有点类似于跑极限了，但是区别在于，这次不需要专门往恶劣的环境去钻，只需要往人流量大的地方钻，赚足眼球就行。
这个任务，钱大同和章天泽自告奋勇的接下了，要说其他人也不敢接，谁知道这种快速样件搭出来的车稳不稳定，要是开在半路上散架了那就亏大发了。
不过钱大同对自己的电池很有信心，他也见识过刘千风的能力，对他的电机也放心，至于章天泽，他纯粹的是想去看看人们对这个车造型的评价。
俩人开着样车，首先是在广南人口最密集的国际广场溜达了一圈。
“窝草！
怎么这个跑车没见过，更奇怪的是，这个跑车怎么没有声浪啊！”
很快，有人注意到了他们开的这款车，随即来的人越来越多，知道这件事的好事者都来围观了。
“居然是电车！”
发现了汽车没有排气系统，有人惊呼到。
后来这件事在社交媒体上传开了，甚至有自媒体工作者，有些影响力还比较大的大v，也在跟踪报道着这件事。
而章天泽跟着车，也没闲着，这次他们不光要赚眼球，还有一个很重要的数据要测试，那便是汽车的续航能力。
只见一路上，章天泽都拿着自拍杆，拍着24小时不间断的视频。
最后测试数据出来了：平缓路段极限续航1000公里！
有爬坡及颠簸路段，极限续航800公里！
要知道，这是实打实跑出来的数据，不是那种虚标的数据。
有些电车，实际续航才200公里，广告上能吹嘘600公里的续航。
“近日，市面上出现了一款新型电动跑车，该跑车外观造型抓人不说，更关键的是这款车是纯电动，续航能达到惊人的1000公里！
而且该车对标跑车的性能，起步性能，高速稳定性能都非常彪悍，想必电机也是非同寻常”
钱大同和章天泽去外面转了一圈，没多久，各种自媒体的报道，各种论坛的帖子，各路电视台记者的报道，铺天盖地，接踵而至。
：（）超级工程师
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