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随着一号动机的运转停止，两台动机驱动的电机全部失效，飞机的交流电源停止工作，驾驶舱中在一声轻微的电门跳开的响动后，光线随之一暗。
徐苍往左上处瞄了一眼，机长心领神会，几乎是在第一时间将已经起动好的apu电机电门双侧全部接通。
一瞬间，飞机再度接收到交流电源算是恢复了供电，很多电气设备再度运转起来。
当两台动机都无法运转时，起动apu始终是第一项的选择。
“我来做动机火警严重损坏的记忆项目。”
机长用手上大鱼际的部位擦了下眉梢处的地方，带下来一大滩汗水，或许他自己都没有注意到自己的行为有多狼狈。
说实话，即便到现在为止，他都难以接受自己被两次鸟击的事实。
两次鸟击就已经很离谱了，可偏偏这两次鸟击都撞到了动机上了，还都造成了难以想像的伤害。
这跟连续两次被闪电噼到有什么区别？
目光前移，在他的左前方已经能看见剑川跑道，跑道上的5号标志清晰可见。
可如今两千英尺不到的高度从他的感觉里似乎不够落到跑道上了。
不过，机长没有时间再思考这些事情，他还有很多事情要做。
此刻，徐苍将全部的精力都放在控制飞机上，他已经顾不得什么程序了。
诚然，在地面上的时候大家都知道在说标准标准，比如在关闭动机的时候，是由pm监督下pF收光推力手柄，由pF监督pm切断相关动机起动手柄，由pF监督pm拔出相关动机的灭火手柄再旋转至止动位。
可现在的徐苍全部的精力都放在维持飞机的最佳滑翔比上，还要精确维持住飞机的低度，哪里还有精力配合机长完成动机火警的记忆项目？
而且，要命的是驾驶盘一直在抖杆，正常人根本就把持不住。
然而，徐苍就飞机持续抖杆的情况下还能始终稳稳操纵起飞机。
这个时候，机长没有给徐苍添麻烦，而是抓着徐苍的手做动作。
自动油门已经断开了，一号动机推力手柄已经收光，接着机长抓着徐苍的左手让其放在二号动机的起动手柄上。
“你护好二，我来切一了！”
机长说道。
副驾驶在后面看得沉默不语，机长的行为确实符合切动机起动手柄时，由pF监督pm切断受影响的动机。
可徐苍根本就没有看一眼起动手柄，手部动作全都是在机长的引导下完成，完全就是自欺欺人。
不过，副驾驶也没有说什么，他分得清什么是轻重缓急。
对于这种自己骗自己的行为，机长没有任何心理负担。
在切断了一号动机的起动手柄后，再度抓起徐苍的手，让其覆盖在apu和二号动机灭火手柄上，装模作样地拔出已经亮起的一号动机灭火手柄，然后旋转至止动位，等到灭火瓶释放灯亮，立刻开始计时。
虽说即便将火警消除了，动机也无法恢复运转，但还是不能置之不理的，否则火警蔓延到其他部位会造成其他预想不到的危害。
在如今的境况下，他们已经无法承受任何情况外的问题了。
在机长做完一切，徐苍的声音再度响起来：“五百英尺，两百英尺，五十英尺，报给客舱！”
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