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在徐苍的记忆里,仁川空难的原因就在于不佳的能见度。
机组在复飞后,心态生了变化,以致于二次进近中出现了问题。
这本来就不是什么难以处理或者说难以避免的情况。
准确来说,在徐苍看来,这就不是一个技术问题,而是单纯思想的问题。
所以,针对这种情况,徐苍需要更换机组人员。
像陆永见那种自负还听不进去别人意见的机长在这种情况下,那就是非常要命的,因此徐苍必须将之换掉。
果然,如徐苍所预料的,仁川机场跟记忆中的空难时情况是一样的。
不过,只要多加关注,同时机组不要那么混乱,想必应该是可以避免危险的。
不过,毕竟是历史上有名的空难,亲身参与进去还是有些紧张的。
毕竟,徐苍之前做过类似的事情,便是那雅加达火山灰事件。
原本雅加达火山灰事件的事地点应该在不列颠上空的,但是最终却转换成了在雅加达遭遇火山灰。
还好徐苍技高一筹,不然他就得葬身大海之中了。
要是仁川空难跟徐苍记忆中的内容一样,那的确是好处理的,就怕跟不列颠大空难一样出现意料之外的变化。
其实,按照徐苍的想法,他更想要直接上座的。
但这毕竟是人家木华的飞机,总得需要给人家留点儿面子。
当天,仁川机场大雾弥漫,而且本场接近静风。
正是因为风力太小,以致于雾气凝而不散,才会展到如此恼人的地步。
“咱们估计要排到第八个了,怕是要不止半个小时了。”
驾驶舱中,机长看着机场终端上空密密麻麻的飞机信号点,心里有些打鼓。
原本他们是天气符合标准后第一个进近的,但是徐苍要求放弃进近让别的航空公司先走,机长直接听从了徐苍的意见,重新排队。
一开始,他们觉得估计也就耽误半个多小时,可是一重排,机组才是现前面全是飞机,怕是等待时间要翻倍了。
“taf报上怎么说?”
徐苍问道。
副驾驶:“后续本场能见度可以逐渐好转,总体趋势是不错的。”
“那就行,等着!
八个就八个呗,不急。”
“各飞机注意,现在通报本场最新能见度,接地端rvr6,中间端65,停止端5。
请接收飞机识别应答机。”
进近频率中,管制员以英文通报了本场的最新情况。
“6,65,5,可以啊。”
副驾驶望向机长:“控制rvr是接地端和中间端,符合标准,还出一些。”
“嗯,不过得也不多。”
一类盲降的rvr标准是55,不过,仅仅需要接地端和中间端,对停止端并没有规定。
“如果可以开启二类就好了,你们两个都有二类吧?”
徐苍问道。
“我们倒是都有二类,可是仁川机场这边二类盲降检修,不可能开通的。”
徐苍想了下:“今天本场风力很小,风向也很稳定,一会儿进近直接双通道自动驾驶落地。”
这下机组和副驾驶都愣住了,其中机长当先问道:“一类盲降自动驾驶落地吗?”
“不行吗?”
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