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的舰桥。
舷梯走过长长的舷梯，刚回到“长舟号”
，便见大副在甲板上等她。
“许律师，怎么样？”
张建新满脸掩饰不住的焦虑。
许衡没有着急回答，而是和他一起走进餐厅。
大厨还没有回来，船上留守的其他人也都在各自的岗位上，这里现在空荡寂静，很适合谈话。
刚一坐定，许衡便单刀直入地问：“张大哥，船上出过这种事吗？”
五大三粗的中年汉子难得支支吾吾：“那都是以前……”
“以前怎么样？”
张建新抹了把脸，索性实话实说：“以前这是除了船员们除工资外最主要的收入——不止‘长舟号’，大多数远洋轮都一样。
王船掌舵后，走到‘油水’比较厚的国家，会想办法为大家多申请些劳务费，但也明令禁止继续捞外快。
他确实警告过，如果有谁因此被抓，船上不会保人。”
今天偷岸上的，明天偷货主的，后天就有可能偷同事的。
许衡大概能够理解王航的立场，却也忍不住皱眉：“小高他们……有必要吗？”
张建新苦笑：“许律师，您别瞧不起船员。
大部分人出海都是为了赚钱，一辆自行车在东南亚转手两三百美金，一根鱼竿回国能卖大几千。
这些收入积少成多，过两年就能回家去做点小生意了。”
联想到海上漂泊的艰辛，两人不约而同地选择沉默。
“其他船遇到这种情况怎么处理？”
许衡强迫自己停止多愁善感，将重点聚焦在当下。
“基本上都是睁一只眼闭一只眼。
反正日本人也怕麻烦，写个悔过书、签字作保就算了。”
张建新叹息道：“王船的行事风格跟那些老船长不一样。
他是从澳大利亚留学回来的，年龄不大但海龄很长，各方面都比较强硬。”
许衡冷哼一声：“身为船长，保不住船员，有什么好强硬的？”
张建新没说话，表情略显扭曲。
餐厅大门处传来清冷而低沉的声音：“我只保自己想保的人。”
东奔西跑一下午，许衡很累，语气也不太好：“把他们领回来，怎么处置都是你的事情，没必要留给日本人。”
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