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2010年5月2日上午9点，安迪乘坐着空中宫殿飞往了加州旧金山。
旧金山湾区帕洛阿托市，特斯拉公司总部所在地，也就是著名的硅谷地区。
全市总人口有64403居民。
斯坦福大学的创立者利兰斯坦福推动创建了帕洛阿托，帕洛阿托是美国房价最昂贵的城市之一。
现在的特斯拉，今非昔比，已经成为了硅谷的另一个著名公司，更确切的说，是最著名的网红公司。
特斯拉拥有的这一切，无疑是安迪带来的，当然，还有因为全世界都在追捧的环保而成为下一个风口的电动汽车。
在诸多行业都陷入困境的次贷危机中，汽车行业更是惨到需要裸泳的地步。
许多人纷纷认为，看到美国疯狂印钞，世界流动性无限加大，大量热钱寻找出路。
富豪们，金主们都在疯狂的寻找下一个风口的时候，安迪带着特斯拉的新能源汽车重新包装，粉墨登场，成为了新的商业奇迹。
其实，要想打造一个商业奇迹，真的很简单。
首先是发现一个人类面对的大问题，比如全球暖化，交通拥堵什么的。
这些问题大到了必须跟它死磕的程度。
于是就吸引了很多人的关注。
然后呢，大忽悠就给你展示用技术解决它的前景，当然是很远很远的前景。
但是至少听起来有可能。
最后，大忽悠就会成立公司，融资，一个商业奇迹就这样诞生了。
特斯拉，说白了，本质上就是一家被包装成电动汽车厂商的战略忽悠工具。
当然，这个大忽悠，并不是谁都能当了的，要想成为商业奇迹，大忽悠本身就需要有大名气，大影响力。
现在在汽车圈，如果说有哪一个人只是发一条INS就能引发巨大声浪和讨论，毫无疑问，那个人就是安迪史密斯。
世界首富加新能源汽车新风口，不成功才怪！
纽约时报曾经写过一篇报道，内容是——在这世界上有两种人，一种是喜欢安迪史密斯的人，一种是讨厌安迪史密斯的人。
喜欢安迪史密斯的人将他视作了时代的先驱，传奇，而讨厌他的人，则将他看成是一个不折不扣的大忽悠。
安迪的这一系列举动，如特斯拉新能源汽车，缪西卡云，人工智能，智能手机，AI音箱等新科技让不少人认为他就是一个奇迹，越来越多的人将他视为一代先驱，甚至还开始刻意地模仿他。
硅谷对于安迪的评价也非常极端，有人将他当成神一般的存在，也有人时常批评他的所作所为。
不过，不能否认，安迪作为商人无疑是极其成功的，在全世界范围内具有无与伦比的影响力。
至于已经被安迪推出了，准备今年上市的特斯拉，无数媒体和投资人，都认为特斯拉真正厉害的，只有营销。
对此，安迪一点都不否认的在INS上留下一段话，“营销，只有一个目的：让更多的人觉得我这品牌好牛逼。”
当然，安迪还有后半句没有对外说明，那就是至于实际情况如何，完全不重要。
要知道，现在的特斯拉还没有把两门运动型跑车Roadster的全部订单都交付。
至于ModelS，ModelX，全靠样车和PPT来吸引客户预定，至于生产，一直没有准确时间……
但是不管怎么说，特斯拉，已经几乎在全世界范围内成了电动车的代名词。
从2003年成立，2006年发布第一辆纯电动车Roadster，举步艰难，濒临破产，直到安迪入主，推出ModelS、ModelX，Model3和ModelY样车，概念图纸……安迪掌控的特斯拉的每一个动作，都开始牵动着世界的目光，品牌力也不可小觑。
继苹果之后，特斯拉似乎再次上演创新实力逐步颠覆传统势力的“大戏”
。
“……越是在冲击上市这种敏感的时候，我们越是要加大营销力度，不要在乎那些媒体们怎么质疑，更不要在乎那些投资机构们的唱衰。
我们要继续给全世界讲我们的故事，更要讲好我们的故事……”
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