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他拿着一块矿石，对着阳光仔细观察，说道：“这种矿石的强度很高，如果能提炼出来，或许可以用于飞机的结构部件。”
王强在东方基地的实验室里，研究着从各处收集来的电子元件，试图开发出适合飞机的导航和通信系统。
与此同时，材料的短缺成为了另一个亟待解决的问题。
制造飞机需要高强度、轻质的材料，如铝合金、钛合金等，但目前暂时没有这些材料。
“我们必须想办法找到替代品，或者对现有的材料进行改良。
这需要我们三个基地共同努力，发挥各自的优势。”
负责物资统筹的东方基地的艾米丽说道。
原基地利用其工业设施，尝试对普通钢材进行强化处理，以提高其强度和韧性。
南方基地则挖掘出一种独特的木材，经过特殊的干燥和防腐处理后，具有了一定的强度和轻质特性。
东方基地则发挥其化学合成的优势，研发出一种新型的复合材料。
在研发过程中，每一个人都充分发挥着自己的聪明才智。
原基地的一位名叫本的年轻工程师提出了一个创新的想法，利用南方基地特有的一种特殊木材，经过东方基地研发的特殊处理工艺来替代部分金属部件。
“虽然有风险，但值得一试。
这种木材经过处理后，可能在某些性能上接近金属，而且重量更轻。”
本充满信心地说道。
然而，实践的过程并不顺利。
第一次将这种木材部件安装在飞机模型上进行测试时，由于木材的强度不够，在高速旋转的模拟环境中发生了断裂。
“看来我们还需要进一步改进处理工艺，增加木材的强度。”
本没有气馁，继续投入到实验中。
经过无数次的配方调整和实验，终于找到了最佳的处理方法，木材部件的性能得到了显着提升。
发动机的研发更是困难重重。
现有的发动机技术无法满足飞机的需求，功率不足、重量过大、油耗过高等问题一一摆在面前。
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“我们需要设计一款全新的发动机，既要保证强大的动力输出，又要尽量减轻重量和降低油耗。”
负责发动机研发的工程师小刘说道。
三个基地的工程师们共同研究，借鉴了各种现有发动机的设计理念，结合实际情况进行创新。
他们采用了先进的涡轮增压技术，提高了发动机的进气效率；优化了燃油喷射系统，使燃烧更加充分；还使用了新型的轻质合金材料，减轻了发动机的重量。
经过几个月的艰苦努力，第一台原型发动机终于制造完成。
但在测试台上，发动机却频繁出现故障，如过热、爆震、漏油等。
“不要灰心，我们逐个问题排查，一定能解决的。”
杰克鼓励着工程师们。
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