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盯着尉来的同行原本以为檀锦程会像年终奖一样，给新老车主寄份礼物什么的。
这事儿之前尉来也干过，在消费者心中留下了良好的口碑。
同行们感慨于尉来花活之多的同时，也是无可奈何，这事儿他们就算想跟进也没法做到尉来那种程度，单就快递服务这方面对方跟顺丰是战略合作伙伴，还是互相交叉持股的那种。
另外数据处理，礼品供应商等等方面有着互联网企业根基的尉来也同样有着极大的优势。
打个最简单的比方，通过锦鹏实业订制一款T恤或者是poLo衫，全力开动起来再通过橙子科技的数据处理能力，顺丰快递小哥送到消费者的手里，只这一个流程下来成本优势就体现出来了。
“哎，降价还好说，关键是他那套对降价之前三个月购车的用户补贴政策是真的让人头疼。”
大件消费品最恶心的是什么，那就是企业背刺消费者，我前脚提车你后脚降价，尉来已经形成被消费者形容为三个月保价机制简直是一大杀器。
别的车企降价，老用户骂骂咧咧。
尉来降价，宣布降价之日三个月之内的消费者开开心心，等着领一笔意外之财。
新年第一枪，基于1o亿年终奖后续以及隐藏当中的收购计划之下，悦驰a1无差别的开向了整个suV细分市场。
8.88万元至12.68万元的几乎覆盖了绝大部分的车企在售或者即将推出的低端suV车型。
“这两年想尽办法好不容易在低端车型上涨了点儿价，被这小子一下子打回到几年前了，关键特么的他还是升级版，真是没天理。”
而就在官宣降价之后第二天，之前檀锦程个人账户回复网友提问的那条评论底下已经出现了无数条“檀老板仗义”
的评论。
他是说回馈就回馈啊，这才几天时间啊，真是一点都不含糊。
（本章完）
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