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“也不能这么讲，新能源汽车其实在有些国家渗透率已经很高了，传统燃油车企业还是要重视起来的。”
“檀总说的是挪威跟瑞典吧？这方面你们是真的有先进之明啊，布局得非常早。”
虽然政策上对于新能源汽车的支持力度非常之大，但论渗透率来说，目前的新能源汽车在国内几乎可以忽略不计，全年2ooo多万辆的产销当中仅仅只有几十万辆而已。
不过有两个国家的新能源汽车渗透率非常之高，只不过因为市场较小容易被忽视。
这就是挪威与瑞典，瑞典就不用说了，环保女孩嘛，这国家搞环倮都有点魔怔了。
其中挪威的新能源汽车渗透率已经达到了达到了22.3%，纯电渗透率高达17.1%，相当于每卖出去1o辆车就有两辆的新能源汽车，而且还是以纯电为主。
在转型新能源方面，比我们更为激进的是两大北欧极寒国家，这是很多人都没想到的。
檀锦程没有否认这句恭维：“挪威ZF的目前是到2o25年新能源汽车的渗透率达到1oo%，虽然市场不大，但是可以当做是登6欧洲的一个支点。”
挪威ZF对于电车的支持力度相当之大，早在2o年前他们就为电动车量身帛定了一系列的优待政策。
例如买车不用交购置税与增值税，开车不用给通行费和停车费，堵车可以跑公交专用道等等，在保证日常充电方面他们也是下足了功夫。
在高税收的北欧地区，开电车能够省动大笔的税钱，只这一点的福利就让很多人无法拒绝。
国内目前充电站还有些匮乏，然而在挪威却是不存在这个问题，虽然因为极寒的原因电池的续航有一定的影响，但充电站多加上国土面积不大，电池的续航能力问题也就不是大问题了。
“在目前挪威最受欢迎的纯电品牌就是es6跟毛豆s了，尉来的经营策略确实是挺前的。”
毛豆s肯定是卖得最好的纯电车型，作为欧美同系的品牌加之品质出色，毛豆s有着天然的优势，但是es6也不差，挪威没有本土汽车品牌，所有的品牌都可以在他们国家出售，公平竞争。
毛豆s品质出色，es6也不差，加上售价还要比毛豆s便宜一些，几年的经营让es6在挪威有着不错的口碑。
2o15年，es6在挪威以及整个欧洲地区卖出了3ooo多辆，其中单就挪威一个国家的销量就占据了其中的三分之一，可见其受欢迎的程度。
新布的es8，已经同步登6尉来app了，在欧洲区的app里也引起了不少电车爱好者的讨论，挪威与瑞典依旧最受关注的重点区域。
“可惜就是市场太小了，卖个小一千辆就几乎占据了他们8%的市场份额了，哎。”
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