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除此之外，运河背后是江南豪绅勋贵。
靠着运河沟通南北，这些人都了大财。
若不是徐青分化了部分，谋取海贸巨利。
朝廷如今的海运，都是难以存在的。
可以说，徐青能用仙煤解决部分灾民的生计问题，但面对百万槽工的生计，依旧是无能为力的。
但漕运在许多方面比起海运其实是落后的，最关键的地方便是漕运的运力有限，海运的运力却可以有很高的上限。
辅自然是知晓这些情由的，他现在已经暂时卸下担子，说道：“徐青，你也别糊弄我。
有没有既能保漕运，又能保海运的办法？”
他摆明了要两手都要抓，两手都要硬。
徐青：“纤夫之苦，苦于种地。
若是连纤夫都不给人当，在下也不知道他们会做什么事。
因此漕运是不能砍的，在下以为，当保漕运为第一位，海运暂时不能再继续推进了。”
他说的是实话，海运现在的利润很高，但最夸张的是，现在海运远远没到上限。
如果朝廷继续加大这方面的投入，海运之利，会非常可观，但是漕运的利益也会大损，届时百万漕工如何安置？
这不是说给钱就行。
因为大运河的存在，已经导致沿河水系，有许多地方的土地不适宜耕种，即使现在没了大运河，要恢复地力也需要许多年。
其中耗费之巨大，绝对是朝廷无法承受的。
但对朝廷也有个问题，如果继续加大开海运，至少钱粮不会被江南豪绅勋贵卡脖子太死，更有利于中枢的统治。
天下事，总归是要反复权衡，才能找出折中之法。
折中不是好办法，却至少能暂时糊弄。
实在糊弄不了的时候，那就一切推倒重来呗。
辅：“我看过工部的章程，你和顾道人研究那个蒸汽机，到底有什么大用处，居然值得你们花费消耗那么多的钱财和人力？”
徐青：“以元辅的智慧，应该看出，此物其实可以取代一定的牛马之力。”
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