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……为了促进岭南道的发展，也为了巩固上海县的海运中心地位，刘仁轨最近做出了一个重要的决定。
在上海县到广州城之间开始了固定班次的海船承担人员和货物运输的重任。
虽然隔一天才有一艘船只出发，但是由于采用了江南造船厂出品的新式飞剪船，从上海县到广州城的时间压缩到了五天。
哪怕是逆风而行，也不会超过七天。
这对于上海和广州之间的人员和货物移动来说，是非常重要的一个变化。
短短一个月的时间，上海县码头就变得更加热闹了。
“刘县令，现在长安城等地方已经有了公共马车，我们现在推出的上海县到广州城的船只，也算是公共运输的一部分了吧？从目前的情况来看，效果还是非常不错的。
我觉得可以考虑进一步的开通从上海县到明州、福州和泉州等地的船只。
由于这些地方都是顺路的，可以考虑安排某艘船只在沿途停靠，进一步的降低运营成本。
当然了，如果以后客流多了，也可以开通直航这些地方的船只。”
上官仪自从到了上海之后，一直在忙碌。
不过，这种生活却是让他感到了前所未有的充实。
那种成就感不是一般的工作能够提供的。
“这个提议非常不错，但是现在江南造船厂的产能还是不够，船只的订单都排到明年去了。
虽然我们可以插队，但是也不能每次都插。”
刘仁轨自然也是感到到了固定航线的好处。
许多人本来不敢出海的，但是现在上海到广州有固定的航线了，来回的时间又只需要十多天。
这么一来，大家的积极性也就高了。
随随便便搞点东西在两地售卖，船票的钱就出来了。
“江南造船厂还在不断地扩大规模，与此同时，在广州那边也准备修建一个分厂，到时候船只的紧缺情况应该会有所缓解。
再说了，各个世家大族自家的造船作坊，如今也在不断地制作新船。
虽然他们的海船没有办法跟江南造船厂的相比，但是作为一般的商船还是问题不大的。”
造船业是上海县的支柱产业之一，上官仪对这个行业自然也是比较了解的。
“登州造船厂、江南造船厂、广州造船厂，渭水新城下属的三大造船厂要是都投产了，飞剪船的产量就可以大大的缓解了。
不过，陛下应该有计划将各地的水师和国税总局下属的船队进行改组，到时候成立大唐海军。
这么一来，江南造船厂的产能估计全部都要跟大唐海军让路了。
在很长的一段时间，造船厂的生意都是会非常火爆的。”
刘仁轨了解的信息比一般的县令可是要多得多。
他也不介意让上官家进入到造船领域，挣一笔额外的钱财。
“大唐海军？这算是新军的范畴吗？听说在长安城里头，新军的规模已经超过两万人了。
将来十二卫全部都要慢慢的用新军替换掉。”
大唐是一个重武的国家。
朝廷要发展海军，上官仪自然不会有任何的意见，也不敢有任何的意见。
“应该是，江南造船厂那边研究的铁甲舰和蒸汽机船，都是为大唐海军准备的。
未来二十年内，应该都不会售卖到外面。
当然了，铁甲舰和蒸汽机船都没有那么容易生产，他们在研究过程中碰到了很多问题。”
说到这里，刘仁轨觉得自己要找个时间去江南造船厂看看。
自己虽然在技术上没有办法提供什么帮助。
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