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第555章谁能成为国产“特斯拉”
“车展,确实有这方面的想法。”
“供应商大会,也确实是真的。”
“毕竟厂区新建,很多企业的产线都嗷嗷待哺,需要大家的支持。”
6良笑着,证实了这些消息,至于有没有技术面世,他也了解不多。
李冰赶忙询问:“6总,那具体日期确定了吗?”
虽然es8销量不好,但那是市场的问题,他们蔚来走得是概念路线。
所以计划在上市之前,也就是年中左右,再布一款高端轿车。
毕竟现在得到联想、沙特主权基金、软银、淡马锡的投资号称国际资本集团。
于是,新车售价暂定75.5万,高价值,需要高性能,高配置的支撑。
比如坊间传闻的麒麟二代,又比如融合滴滴智驾团队之后,号称半步L3级辅助驾驶的天星os。
特别是后者,以前李冰还想着,只要有钱,一定要自研车机,但现在这个想法已经越来越淡了。
李冰怀疑,一旦6良布新车把所有家底掏出来,估计特斯拉的技术都要靠边站。
全国73o万位滴滴司机,就像个庞大的经验包,一直在给天星os喂数据,培养他们的算法。
特别是上个月,车机系统更新,天星科技借用滴滴的高精牌照,推出天星地图。
地图软件一经面世,全网下载量荣登第三名,仅仅排在高德跟百度之后。
李冰有用过,跟高德比,好像没有特别的地方。
但这恰恰是它的可怕之处,一经推出,已经能跟高德相提比论。
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