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可以说，6良正在进行的这场自驾游，产生的品牌效果，远一两亿元的营销。
如果是主流的轿车，或是suV，天星汽车有很大概率会把特斯拉从神坛上拉下来。
这么一来，他们也有机会取而代之，虽然打不过进口，但打国产，还是很有信心。
万一哪天，他们逐鹿成功，登顶国产新能源之王，绝对有6良三分之一的功劳。
然而，明明是个可以越特斯拉的机会，6良却选择小众赛道的轿跑。
他们不理解，难道6良研之前，没有做过市场调研？
不知道轿跑去年总销量只有48.5万台？
还是燃油车！
以去年燃油车销量24oo万，新能源销量121万，比例大概是2o:1为例。
那么新能源车轿跑车型，全年的销量，最多最多就不会过2.5万台。
月销两千台出头，对别的车企，或许是天降甘霖，比如理想就差不多。
但对前期投资巨大的天星汽车，绝对是扑到姥姥家。
哪怕6良身为投资人，也作为创业者，但也绝对会被另外那些投资人问责。
当然他也可以无所屌谓，但以后就没人愿意陪他玩，天星就只能依靠6良输血。
“难道新能源轿跑，真的有市场？”
一众老总百思不得其解，毕竟他可是6良，至今投资、投机领域至今还没输过。
拥有乎常人的市场嗅觉，总能踩中风口，短短三年时间成为杀猪榜前十守门员。
于是大量调查员开始对轿跑车型，展开全方面调查，企图从中找到一点蛛丝马迹。
与此同时，
车辆刚驶出苏城往合淝方向出，接下来还会经过武函、荆州、崇庆，还有成嘟。
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