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“你说地铁通苏市，既然那么方便，直接去苏市就可以了，反而是减少了这里的客流，也是减分项。
你该不会要说，苏市的人也会坐地铁过来逛五月吧？那是你在自欺欺人、自我欺骗。
你说对不对？”
“这。
。
。
。”
“同样的道理，负一层和地铁无缝连接，那么人家开车过来，直接到了负一层停车场，转地铁，也根本不会再到金街来，所以这个无缝连接也是减分项。
你说对不对”
“这。
。
。
。”
“再说这个东太湖旅游区，你是觉得在东太湖旅游的人会坐免费公交过来五月玩？还是说人们会把车停五月，再坐免费公交去东太湖？或者说苏市人坐地铁过来，在五月换乘？”
“都有可能吧！”
“我告诉你，都不可能。
在东太湖那边，吃的、玩的、以及购物，都比五月的要好要多，无论是美食嘉年华、der广场、水秀街区、还是后面要建设的outlets，都是五月无法比拟的；说起停车五月，再坐免费公交去东太湖，那就更不可能了。
先不说这里的停车位有限，东太湖那边地上地下的停车位比这里的多几百上千倍，没有必要在这里换乘，单单是停车费就不会有人真的愿意停这里；再加上这里9点半就打烊、以及还不知道几点停运的免费公交，根本不会有人车停这里再坐公交去东太湖的；最后说说苏市人过来逛东太湖，苏市人可逛的湖太多了，这里的景色根本排不上号，就算有人想要过来试试新鲜，也肯定是自驾过来溜一圈更方便的。
我估计，对于苏市人唯一有点吸引力的，就是将要建设的outlets了，但是那边的停车位，比五月多很多的。
你是不是觉得都不可能了？”
“这。
。
。
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。”
“接下来，我们说说这个商铺，全部是按照最高标准的餐饮铺设计建造，我想这只是提高了成本，对于大部分不可能做餐饮的商铺来说，都是减分项。”
“这个对于承租方会方便很多的。”
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“一楼可能会做些餐饮，但是二层的，基本上都不会做餐饮的。
基本上是美甲、美容、培训机构等，他们不需要餐饮设计的。
唯一需要担心的就是，晚上9点半五月打烊后，去哪里上厕所。
你说对不对？”
“这。
。
。
。”
“最后我们再来说说，一铺养三代的事情，商铺用地是40年的，你们这里是06年拍到的，已经过去了8年，现在还没有完工交付。
等交付，五月商场成熟，最起码要2年，也就是10年过去了，还剩30年，只有一代吧。
况且，等30年后，用地期限到了，是被直接收回还是怎么的？谁也不知道。
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