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“是参谋长！”
俩人一个起身立正一个敬礼说道。
“老铁你真是神机妙算啊！
这日军还真来了，如果旅长不在就麻烦了。”
赵震蕃苦笑着摇着头离开了。
东塔机场，刘国梁正在仓库里的一架飞机里吃东西。
他现在又累又饿，需要补充一些能量，不然等会儿拿航空炸弹就有些吃力。
说到东北空军，那在此时的中国可谓是一骑绝尘。
自1921年创建到1931年，这十年年一共培养了一百多名优秀飞行员，另外拥有各式作战飞机近三百架。
甚至到了1929年，东北还能自行生产f1辽式双翼战斗机，以及fh1辽式轰炸机。
就不说近代中国，放眼新中国到1954年才造出来第一架自制的教练机。
至于战斗机和轰炸机那花费时间就更长了。
而此时的日军全国共有作战飞机1700架左右，其中在东北拥有各式飞机300架左右。
也就是说单从数量上看，东北空军可以和日军有一战之力。
但实际上因为上峰的不抵抗命令，东塔机场的飞行员只能被迫紧急撤离。
1931年9月19日凌晨，日军先是对东塔机场进行空袭，而后一百名日军长驱直入，很轻松就攻占了东北空军基地。
据资料显示，此时的机场内还有作战飞机262架，另外还有40多架刚买回来的新飞机。
这些飞机还未来得及安装，全部存放在仓库里面。
看看现在一架战斗机多少钱，就知道这近三百架飞机值多少钱了。
可能有人会说老式飞机和现代飞机不能比，但那时候飞机用于实战还不到二十年。
新事物在出来的时候都是非常昂贵的，再加上是向购买列强的，想象一下肯定要被宰。
但自从1920年张小帅去了扶桑，参观了日军航空兵之后，他就下定决心一定要打造一支属于自己的东北空军。
所以说用耗资巨万来形容东北空军都不为过，看看今天的三哥就知道了，万国牌飞机，性能暂且不说，就一个字“贵”
。
刘国梁吃着能量棒，然后看了看腕表，现在已经是晚上十点，估摸着北大营那边已经打起来了。
刘国梁现在还在思考要不要在提醒一下陈海华，作为东北空军最高长官，刘国梁不相信他会眼睁睁看着东塔机场上的飞机都被日军抢走。
如果飞行员驾驶飞机前往北平就好了，毕竟在那里张小帅也修建了完善的机场。
历史上张小帅并没有给空军下达让空军飞往北平的命令，只是让他们不要抵抗。
张海华见日军空军都用上了，而且对着空塔机场扔航空炸弹，所以他不得不带着飞行员赶紧撤离。
说实话要是让刘国梁炸了这么多飞机，他心里还是感觉肉疼。
毕竟现在距离日军攻打进来还有几个时辰，时间还来得及。
最终刘国梁还是下定决心，去找一下张海华，继续给他做一下思想工作。
万一不行他去找一下高志航，作为中国第一代王牌飞行员和东北空军飞鹰队队长，刘国梁相信他肯定不愿意自己的飞机落入日军手中。
：（）抗战之铁血兵锋
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