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第175章滋溜
王川福与俞兴聊了一半,终究还是没有按捺住心中好奇,问了一个问题。
“俞总,你搞这个对话是想干什么用的?”
“狭义的说,我就是想给百晓生的用户看看不同行业的精英都是怎么思考与实践,广义的说,我希望更多人的看到咱们的对话能够有所收获。”
俞兴这里又表达了感谢,“王总愿意抽时间接受我的拜访,我是很感激的。”
别看比亚迪现在的主卖车型是F3,它去年的营收已经做到277亿,今年有望突破4oo亿。
简单的比一比体量,这位3号对话目标是1号对话刘强东的十多倍,当然,不同行业没法这样直接比,互联网的增会相当之快,但对于俞兴来说,他现在捣鼓的百晓生与之相比都过于微小。
本来致电比亚迪这边也没觉得一定能见到人,今天见到了,还是挺高兴的。
“不用客气,这周都不是很忙。”
王川福看着年轻人,实在的说道,“我就是觉得,咱们之间可能有代沟,你是做互联网的,所以,我应该再聊点什么?”
“随便聊,咱们不预设什么,我就是想听听你的想法。”
俞兴笑着说道,“比如,你对合资车怎么看?”
“合资车很好,合资车是我们学习的榜样。”
王川福不假思索,又说了句,“我们会学习和消化之后追上它们的。”
俞兴点了点头。
王川福见年轻人没有继续问,估计对方是想让自己在这个话题再多聊一些,但他也觉得还是聊自己擅长的会比较舒服,如此继续说道:“咱们国内是一个大市场,这么大的一个市场,必然就应该出现质量和名气过硬的品牌,比亚迪就是在朝着这个方向前进,但这些都必须根植于国内产业链的展,我认为合资车带来的一个重要意义就在这里。”
俞兴感兴趣的问道:“这一点怎么说?”
“先,你得知道不同合资车对于国内供应商的态度是不同的,一正一反,反面的像BBa,它们喜欢用它们在欧洲的T1。”
王川福中断了一下,“你知道T1吧?”
俞兴点头:“Tire1,直接对工厂供货的一级供应商,Tier2更次一级,主要是给Tire1供货。”
王川福笑了笑:“是的,BBa喜欢用博世、佛瑞亚、德科斯米尔那一批欧洲的T1,丰田呢,它喜欢用自家的或者日本的,比如,丰田纺织,这是提供座舱内饰的零部件,比如,电装denso,这是提供空调、燃油管理之类的。”
“它们当然也会在国内建厂,这样能降低成本,但国内的工厂只有制造权,研主要都在它们原本的国家。”
“正面的,像大众,当年在上汽的坚持下把朗逸、辉昂等车型的开权给了过来,虽然德国依旧把握更多的话语权,但供应链的研能力到了国内,这就强很多了。”
“我知道的通用还更好一些,它和上汽成立了泛亚,不光整车的开权,连新平台的开权都给了过来,像十分成功的gL8,这就是上汽主导的,这种合资的带动就极大的让咱们的整车和零部件研能力成长起来。”
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