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闪驰，申州加上去年入驻的温氏，以及橙子科技当年助农之时在望江的布局，从实体工业到互联网电商，这些年望江生了天翻地覆的变化。
这种变化不仅仅是檀锦程这种不怎么回来的感受尤其之大，话说前世的他也来过几次县城，一个看起来破破败败的小县城，物价奇高，普通人除了出外打工或者从事一些低端职业，根本没什么机会。
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而今的县城，根据县人事局的统计，出外打工的人越来越少，做生意还有留在县城的越来越多，再也不是那个人口输出大县了。
往年甬城闪驰还跟县人事局合作，向甬城输送务工人员呢，现在可没这个必要了。
“一座人口5o来万的县城，有四家上市公司的业务以及附属产业链，确实可以养活很多人。”
除了工业制造之外，橙子科技的助农项目对县城帮助也很大，小县城搞电商本就是大势所趋，有橙子科技的带动，脑筋灵活的人自然会跟进。
由工业创造出来的财富，可以反哺到基础建设之上，这也给网购带来了极大的便利。
结束了望江的行程，感受到了家乡的变化之后檀锦程下一个行程到了江城，在江城路特斯的工地，被记者挡住问起了关于尉来的战略意图。
“尉来的战略意图肯定是成为全球性的车企，争取让我们的产品远销全世界各地。”
全球性最大的汽车消费市场肯定是国内，但是国内目前已经出现了内卷严重的情况，悦驰a1的降价有公司的战略意图，但是跟内卷严重也有很大的关系。
想要保住市场，降价是最好的方式，尉来单车销量能力出色，哪怕是在地过年期间的二月份，从目前来的销量情况来看，这个月悦驰a1都能卖三万多辆。
这成绩可以说是媲美朗逸了，一月份悦驰a1卖了四万辆出头，朗逸卖了4.8万辆，稳稳的占据着两大赛道的销量冠军之位，这二月份又是如此。
可以说悦驰a1在suV赛道已经没有敌手了，市场已经把它的竞争对手定成了朗逸这种轿车级别了，也是没得了。
但保住销售的前提，是降价，是对于工人的极致利用。
另外还有政策面的照顾，如今小排量燃油车购置税减半的优惠政策还在，一旦这项政策取消，那悦驰a1的销量就指定是大幅下滑。
燃油车业务不可能像是Byd那样全面砍掉，销量下滑之后积累的产能如何消化就是尉来必须考虑的。
内卷的时代已经来了，向海外倾销是企业展的必然之路，这一点奇瑞做得就很好，别看奇瑞在国内看起来搞不过其他的自主车企，甚至于他们的产品线消费者都捊不清，但是他们在海外可是混得不错呢。
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